Diese Steuerung gestattet mit Hub-, Wipp- und Drehwerk einzeln oder gleichzeitig alle Fahrfunktionen auszuführen. Zwei Kräne können im Synchronbetrieb eingesetzt werden, um dann, mit einer Traverse verbunden,  die doppelte Nutzlast heben zu können.

Die Besonderheit der von HDP entwickelten Steuerung liegt u.a. in der Vernetzung der beiden Kräne. Dadurch braucht im Master/Slave Betrieb nur ein Kran bemannt zu sein, der Slave folgt automatisch den Fahrbewegungen des Masters.

Als Bord-Kran direkt auf dem Schiff wird dieser Krantyp meist zum schnellen, selbständigen Löschen von Stückgut oder Containern eingesetzt. Hierbei handelt es sich um die klassische Aufgabe im Maschinenbau: Steuerung schwerster Mechanik über Hydraulik mit intelligenter Mikroelektronik als Zentralssystem.